En el contexto de la transición energética y la descarbonización del sector marítimo, los sistemas energéticos basados en hidrógeno y almacenamiento eléctrico se posicionan como una solución clave para reducir emisiones y mejorar la eficiencia de las embarcaciones. No obstante, su implantación en entornos navales plantea retos tecnológicos relevantes asociados a la gestión energética híbrida, la fiabilidad de los sistemas electroquímicos y su durabilidad en ambientes marinos caracterizados por alta humedad y salinidad. Ante este contexto y los retos asociados, el proyecto NAVH2IATECH, desde la participación del Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), se centra en el diseño y validación de sistemas híbridos batería–pila de hidrógeno, el desarrollo de modelos digitales avanzados para su dimensionamiento y operación, y el análisis de la degradación de pilas de combustible en condiciones marinas, con el objetivo de mejorar la eficiencia, fiabilidad y vida útil de soluciones energéticas basadas en hidrógeno para aplicaciones navales.

El resultado final del proyecto NAVH2IATECH será el desarrollo, integración y validación en entorno relevante (TRL7) de un prototipo funcional de embarcación ligera, automatizada y autónoma, propulsada por un sistema híbrido basado en energías renovables y pila de combustible de hidrógeno verde, con capacidad de operación segura. Este prototipo constituirá una plataforma tecnológica demostradora, que permitirá validar la viabilidad técnica, funcional y operativa de los desarrollos realizados, y servirá como base para su futura industrialización y transferencia al mercado.