El proyecto se plantea pues el desarrollo experimental de un sistema de apoyo al viajero para la elección de itinerarios y modos de transporte en entornos urbanos, completo, que apoye el uso de modos sostenibles, que fomente el uso del transporte público, fiable y realmente útil para el viajero, capaz de conseguir mayor confianza de los viajeros en la información de recomendación de viajes, y que redunde en un impacto relevante en la mejora de la movilidad por un mayor uso de los usuarios. El desarrollo del sistema supone afrontar una serie de retos tecnológicos y sociales, y una serie de innovaciones respecto al estado del arte actual: - Considerar todos los modos de transporte presentes y combinación de éstos, tanto públicos como privados para su presentación al viajero. - Incorporar otras opciones en la elección del viaje como, carpooling, carsharing, aparcamientos disuasorios, etc. - Informar al viajero de indicadores de evaluación de itinerarios además del tiempo de viaje, como el coste, comodidad y conveniencia del viaje, sostenibilidad, etc. - Poder ofrecer a viajero una estimación de los tiempos de viaje en cada instante y de manera dinámica. - Explorar una nueva tecnología de bajo coste para la detección de intensidades y velocidades de tráfico urbano.

Líder de los paquetes de trabajo: PT3. Análisis de los requisitos del viajero como usuario. PT4. Diseño de la arquitectura del sistema. PT5. Desarrollo experimental. PT6. Aplicación y validación del sistema de planificación al caso de estudio de Valencia. Participación en los PTs: PT1. Caracterización de la movilidad actual. Análisis de buenas prácticas. PT2. Revisión de métodos y algoritmos para la planificación dinámica operativa. PT7. Aplicación y validación del sistema de planificación al caso de estudio de Zaragoza. PT8. Aplicación y validación del sistema de planificación al caso de estudio de Barcelona.